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让专家都叫停的“国六”,为何没有后续的声音

来源:https://www.tjyzj.com 作者:云顶娱乐 时间:2019-09-20 00:00

问:让专家都叫停的“国六”,为何没有后续的声音了?

我提个建议哈:只允许专家喝水,不允许吃饭,这样子专家就可以只撒尿不拉屎,节能减排。因为专家吃饭就会拉屎,拉屎就会污染环境。同意的点个赞吧!


国六政策的公布和提前实施,相当于在消费者心中放下了个重磅炸弹,将那颗原本蠢蠢欲动的想买车的心思,炸得哇凉哇凉的。不过,聪明人恐怕马上又有了计较,排放政策公布,意味着4S店即将有可能开始大幅度的优惠降价,在等等的话,是不是可以便宜好多钱?有些人又在等着新政策的车型出现,购买国六排放的新车,起码以后不至于为车辆年检犯愁。这样一来,直接导致2018年的国内市场新车交易量受到极大的冲击,也造成了近三十年来,汽车产销量首次出现下跌趋势。

即便进入了2019年,中国车市依然寒冬一片,不少车企仍旧未能恢复2018年之前的水平,于是,今年年初便有部分地区打算叫停国六标准。有专家出来解释:国六标准过于严格,很多车企根本没有办法短时间内对车型和生产线做出升级,这会严重威胁车企的生存环境。事实也证明,国六标准确实难住了大批车企。

国六排放标准,又称史上最严苛的排放标准。车企想推出符合这个标准的新车型,需要很强的技术支撑,需要一定的时间去升级换代生产线,需要加入很多新型技术和材料,这都需要花钱花时间才能做得到。可是国六又来的太快太猛,车企根本没有多少时间去完成这个动作。同时还积累下来大量的库存车辆,产品销售受阻,又导致了资金回笼速度变慢,更没有钱能保证设备升级和研发了。

那么,为什么后面关于叫停的国六标准还是如期实施了呢?首先是有关部门的决心,严格整改车辆造成的污染刻不容缓,这不是企业叫苦就可以不做的,该花钱去改的,还是应该花钱。其次,有带头者出现,虽然对不少车企来说,整改需要画花大力气花大钱,但是有些实力雄厚的车企已经率先完成了国六标准的升级,比如说宝马。所以,也就有了七月份开始,部分地区开始提前实施国六标准的动作。

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欧洲大部分都是家用柴油车,因为人家的柴油发动机和油品好,污染少,,中国这帮砖家王八蛋整天弄乙醇汽油,全世界就你最能,人家都不用,说明什么

燃油发动机整个世界都在不断的研究和发展从末停止过,就是你中国一些所谓的专家,一会国五一会国六的,成天不好好的研究和开发汽油发动机,竟想些歪门斜道,把一个好好的汽车工业搞的危机四伏!把一个烂电瓶车吹的神乎其神的,没有一点技术含量。如这样下去你国产的燃油发动机将永远都无法追赶上世界先进水平。

别人在努力投入发动机(心脏)的研发,提高热效率,提高变速箱传动效率(筋骨),试问这两大汽车部件在国企中有哪个能做的出来,能独立完成并创新,刚会爬,就想飞~作4的节奏啊!

电动车是好,可是电池技术控制技术成熟吗,可靠吗!成本合理吗!不要让百姓为你的成本买单,百姓也不容易,真的很难!

科技与制造是工业的基础,请尊重客观规律,尊重市场规律,实事求是检验真理的唯一标准!

治理污染应该从源头抓起,尾气不达标,罪灰祸首是油品不达标,不是天天变着花样折腾人,加了酒精的油,价格不变,动力下降,油耗上升,不知道对环境做了多少贡献,农村不让养家禽,不让烧土灶,从工厂关闭到烧烤摊关门再到土灶贴封条,不知道是所谓的砖家脑袋坏了,还是老百姓命苦。

妖言祸众的伪专家,给社会,企业,和人民造成了巨大的损失,纸上谈兵,半吊子言论,和汉奸无异

这是啥时候的问题,目前北上广深等大城市已经全面实施国六了,也确实做到了让汽车销量大幅下滑,尤其是自主品牌,不得不佩服国家在环保方面斩钉截铁、忍痛割爱的决心。而所谓的“砖家”们,你们确实应该去搬砖了,很多专家打着环保的旗号胡闹,罔顾百姓利益与感受,而结果还本末倒置一点也不环保。就比如推崇电动车,电动车真的环保?中国80%的电靠火力发电,烧的煤一点都不环保,而电动车的电池环保问题如何解决?还有电动车并不成熟已出现n多起自燃问题,是否对环境污染更大?如今国家已经意识到这些问题准备把更混动车型纳入新能源,并用其过度,因为混动车型更加成熟,并且它的排放更低,加之更好的尾气排放标准,对空气的污染几乎为0,这样看来似乎那些重工业对空气的污染更大。

所以那些所谓的专家们请你们不要总一本正经的胡说八道,不要为了自己的私利损害大家的利益。

专家收了车企的钱没办成事给退吗?


中国汽车制造有砖家吗???一个国四柴油车机器坏了,来了六个机师和砖家,七个月的时间都没找到毛病,还它妈的国六国七哪!!!牛逼太大者里面吹!!!都是一些它妈的费物吹牛逼的砖家!!!!!!!坑害国人的破烂砖家!!!!!!!!

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