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汽车一般能用多少年?

来源:https://www.tjyzj.com 作者:云顶娱乐 时间:2019-09-25 21:03

问:汽车一般能用多少年?

首先非常感谢在这里能为你解答这个问题,让我带领你们一起走进这个问题,现在让我们一起探讨一下。

汽车伴随着时间的增长,零件会产生老化和磨损。汽车行驶时间越长,维修费用就会越高,一般国产车大概7-8年左右,超过8年的汽车已经是破旧不堪了。合资车和进口车质量要好一些,使用10年肯定是没问题的,很多进口的林肯和宝马,20年以上的都可以正常行驶。之前我在上海的时候见过93年进口第一代卡罗拉距离现在已经26年了,当时见到那车的时候是13年,13年的时候93年生产的车也有20年了。车主说他还经常开着这车上高速呢!开起来一点问题都没有。

现在汽车工业技术非常的成熟,奇瑞的发动机都号称质保20万公里,更何况其他的品牌了,只要定期进行保养,不缺油,不少水,一般发动机不会出现问题的,至于其他的零部件也是一样的,例如变速箱油 ·刹车油·助力油定期检查和保养,机器的寿命可以一直延续下去,即使中间出现问题,也并不是维修不好,所以你要你想开都可以一直开下去。

虽说国家取消了强制报废,但是目前来说环保越来越严格,之前汽车排放的标准从欧一到欧五,现在欧六的执行,所以很多汽车的尾气都不达标,所以你想开,国家也不让你上路,现在小轿车是6年免检,7年-14年是1年审验一次,15年以后是半年审验一次。如果审验不达标则不能上路行驶。即使年审合格15年以后半年审一次还是非常的麻烦,所以很多客户等不到这个时间就卖掉了。

最后的总结

通过以上分析汽车的寿命通过理论上来说没有年限的限制,只要符合国家的标准可以一直开下去,但是随着公里数的增加,维修的费用也随之会增加,6年以后的汽车伴随着各零部件的老化,即时维修好以后也有随时抛锚的风险,所以汽车使用一般的车主都是在6年-8年的时候进行换车,这个时间汽车折旧也是最低的,这么多年汽车新款上市也感觉自己的车子不好看了,或者随着家庭人员的增加,原来的车感觉太小了。

即使车辆在不坏的情况下,年审也合格的情况下,一辆汽车一般行驶6-8年的时候换车率是最高的。非要说汽车的寿命,可以说汽车的寿命可以无线延长。

在以上的分享关于这个问题的解答都是个人的意见与建议,我希望我分享的这个问题的解答能够帮助到大家。

在这里同时也希望大家能够喜欢我的分享,大家如果有更好的关于这个问题的解答,还望分享评论出来共同讨论这话题。

我最后在这里,祝大家每天开开心心工作快快乐乐生活,健康生活每一天,家和万事兴,年年发大财,生意兴隆,谢谢!


谢邀

要说汽车可以用多少年,目前国家已经取消了强制报废。只要你的爱车年审合格就可以一直开下去。

汽车伴随着时间的增长,零件会产生老化和磨损。汽车行驶时间越长,维修费用就会越高,一般国产车大概7-8年左右,超过8年的汽车已经是破旧不堪了。合资车和进口车质量要好一些,使用10年肯定是没问题的,很多进口的林肯和宝马,20年以上的都可以正常行驶。之前我在上海的时候见过93年进口第一代卡罗拉距离现在已经26年了,当时见到那车的时候是13年,13年的时候93年生产的车也有20年了。车主说他还经常开着这车上高速呢!开起来一点问题都没有。

现在汽车工业技术非常的成熟,奇瑞的发动机都号称质保20万公里,更何况其他的品牌了,只要定期进行保养,不缺油,不少水,一般发动机不会出现问题的,至于其他的零部件也是一样的,例如变速箱油 ·刹车油·助力油定期检查和保养,机器的寿命可以一直延续下去,即使中间出现问题,也并不是维修不好,所以你要你想开都可以一直开下去。

虽说国家取消了强制报废,但是目前来说环保越来越严格,之前汽车排放的标准从欧一到欧五,现在欧六的执行,所以很多汽车的尾气都不达标,所以你想开,国家也不让你上路,现在小轿车是6年免检,7年-14年是1年审验一次,15年以后是半年审验一次。如果审验不达标则不能上路行驶。即使年审合格15年以后半年审一次还是非常的麻烦,所以很多客户等不到这个时间就卖掉了。

最后的总结

通过以上分析汽车的寿命通过理论上来说没有年限的限制,只要符合国家的标准可以一直开下去,但是随着公里数的增加,维修的费用也随之会增加,6年以后的汽车伴随着各零部件的老化,即时维修好以后也有随时抛锚的风险,所以汽车使用一般的车主都是在6年-8年的时候进行换车,这个时间汽车折旧也是最低的,这么多年汽车新款上市也感觉自己的车子不好看了,或者随着家庭人员的增加,原来的车感觉太小了。

即使车辆在不坏的情况下,年审也合格的情况下,一辆汽车一般行驶6-8年的时候换车率是最高的。非要说汽车的寿命,可以说汽车的寿命可以无线延长。

首先非常感谢在这里能为你解答这个问题,让我带领你们一起走进这个问题,现在让我们一起探讨一下。

要说汽车可以用多少年,目前国家已经取消了强制报废。只要你的爱车年审合格就可以一直开下去。

汽车伴随着时间的增长,零件会产生老化和磨损。汽车行驶时间越长,维修费用就会越高,一般国产车大概7-8年左右,超过8年的汽车已经是破旧不堪了。合资车和进口车质量要好一些,使用10年肯定是没问题的,很多进口的林肯和宝马,20年以上的都可以正常行驶。之前我在上海的时候见过93年进口第一代卡罗拉距离现在已经26年了,当时见到那车的时候是13年,13年的时候93年生产的车也有20年了。车主说他还经常开着这车上高速呢!开起来一点问题都没有。

现在汽车工业技术非常的成熟,奇瑞的发动机都号称质保20万公里,更何况其他的品牌了,只要定期进行保养,不缺油,不少水,一般发动机不会出现问题的,至于其他的零部件也是一样的,例如变速箱油 ·刹车油·助力油定期检查和保养,机器的寿命可以一直延续下去,即使中间出现问题,也并不是维修不好,所以你要你想开都可以一直开下去。

虽说国家取消了强制报废,但是目前来说环保越来越严格,之前汽车排放的标准从欧一到欧五,现在欧六的执行,所以很多汽车的尾气都不达标,所以你想开,国家也不让你上路,现在小轿车是6年免检,7年-14年是1年审验一次,15年以后是半年审验一次。如果审验不达标则不能上路行驶。即使年审合格15年以后半年审一次还是非常的麻烦,所以很多客户等不到这个时间就卖掉了。

最后的总结

通过以上分析汽车的寿命通过理论上来说没有年限的限制,只要符合国家的标准可以一直开下去,但是随着公里数的增加,维修的费用也随之会增加,6年以后的汽车伴随着各零部件的老化,即时维修好以后也有随时抛锚的风险,所以汽车使用一般的车主都是在6年-8年的时候进行换车,这个时间汽车折旧也是最低的,这么多年汽车新款上市也感觉自己的车子不好看了,或者随着家庭人员的增加,原来的车感觉太小了。

即使车辆在不坏的情况下,年审也合格的情况下,一辆汽车一般行驶6-8年的时候换车率是最高的。非要说汽车的寿命,可以说汽车的寿命可以无线延长。

在以上的分享关于这个问题的解答都是个人的意见与建议,我希望我分享的这个问题的解答能够帮助到大家。

在这里同时也希望大家能够喜欢我的分享,大家如果有更好的关于这个问题的解答,还望分享评论出来共同讨论这话题。

我最后在这里,祝大家每天开开心心工作快快乐乐生活,健康生活每一天,家和万事兴,年年发大财,生意兴隆,谢谢!


非常高兴回答您的这个问题,我也是一名汽车领域创作者,驾龄也有10多年了,对于汽车领域的一些事还是比较了解的,对这个问题非常感兴趣,在这里发表一点自己的理解和看法,欢迎大家一起讨论,接下来我们一起来看看:

一般来说15年是一个门槛,现在的交通法已经对汽车的使用权限作出了新的规定,对运营车辆如果汽车的使用年限超过了15天,那么车主每半年就需要去车管所审一次,同时对李唐书也有规定,如果规定小汽车的,你能说达到了60万就要强制报废。

一般车开多久比较划算,从经济使用寿命的角度上说,汽车制造成本使用于维修成本管理费用当前的折旧以及市场价格的变化都是重要因素,国外资料显示在一辆汽车的整个试用期内,买车的费用约占15%,而使用维修的费用则占到85%。

有人研究过汽车的经济使用寿命是30万到50万公里,而中国目前低档次车的经济使用寿命是22万公里左右,中档次车超过30万公里高档次车载,到了近40万公里。

以上就是我对这道问题的所有理解和看法,谢谢大家阅览,如果对小编的回答感兴趣可以关注我!大家一起讨论研究。

最后祝大家:

心想事成!天天开心!事业有成!

在头条渡过一段难忘的快乐时光!谢谢!


车辆只有使用权而没有拥有权,以往的规定是15年强制报废,而如今虽然从15年的报废年限改为60万公里强制报废,按照普通车主每年2万公里的行驶里程来计算,也就是说汽车最长可以开30年。

当然这只是从理论上来计算,车辆本身属于消耗品,在使用过程中会造成损耗,使用年限也不同,有些车主2年更换一辆车,而有些车主开10多年车况依然良好,这也关乎于平时的保养,我一个朋友05年买的皇冠到现在车况依然很好,平时对车辆很爱惜,定期进行保养,一直没有什么大问题出现。

不过车辆的使用年限跟排放标准的实施也有很大的关系,按照上面的计算方法,车辆可以使用30年甚至更久,但实际上新排放标准的实施从某种意义上却直接降低了车辆的使用年限,所谓的60万公里对于普通家庭使用来说根本达不到。

根据数据显示,国三标准是2007年7月1日全国实施的,而在2019年7月1日,部分城市已经提前实施国六标准,而国六标准的实施也意味着国三标准以下车辆被禁止上路,而从国三到国六的实施仅12年,也就是说车辆只能够使用12年。

按照大部分车主的说法,汽车能够开多久,完全取决于汽油的质量以及零件的老化程度,这样说也是有道理的,一旦车况较差那么就会导致年检尾气排放项目无法通过,最终也只能引导报废处理。

车辆能够使用多久,一方面取决于车辆的保养状况,另一方面则是关于车辆的排放实施,所以说车辆只拥有使用权,一定期限就需要进行引导报废处理,车主不能够私自拆卸处理,必须按照流程走。

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汽车一般能用多少年?现在的汽车能开多少年不是取决于汽车的寿命,而是取决于你所在的地区什么时候会限行。虽然取消了15年强制报废的政策,改为65万公里引导报废,但是想要你的汽车上不了路,远远不止报废这一条路。

随着技术的发展,目前的家用车制造水平已经很高,就算你每年跑个2万公里,15年也不过30万公里而已,对于一台汽车而言,不过才刚刚迈入中年。很多出租车跑了100万公里仍在服役,所以里程和年限并不是限制家用车使用多久的关键原因,真正决定你的车能跑多久的,是政策。如果你的车想要跑的年限久一点,需要经过这几个关卡。

一、排放标准

目前市面上的家用车,以国三、国四和国五排放标准的车型居多,目前被誉为史上最严标准的国六标准已经在部分省市开始执行。在这种情况下,在很多一线城市,国三的车型面临着限行,如果一辆车无法进入主城区行驶,那么这辆车也就失去了作为家用车最基本的通勤工具属性,也就离被抛售不久了。

二、年检

年检就是车辆要面对的第二个关卡,6年之后家用车需要每年年检一次,15年之后每年需要年检两次。然而就是这个年检,对于老车来说却非常不友好,因为尾气检测并不容易过关。当然你可以找黄牛,但是一次两次之后,你难免会产生换车的念头。

三、维修费用

对于老车来说,第三个关卡就是维修费用,不是说老车到了一定年限就开不了拉,而是很多车上了年限之后,小毛病太多,你需要花费更多的时间和金钱去处理这些小故障。

比如说漏油、更换火花塞、变速箱故障等等,长期的故障只会让你烦不胜烦,所以很少有车主能把自己的爱车开到十年。数据显示,43%的国内车主不到3年就换车,只有1%的车主把自己车开到10年。

再回到开头的问题,汽车一般能用几年?我的回答是,正常使用的家用车使用寿命可以达到20年以上,但是又有多少家用车是寿终正寝的呢?所以与其担心家用车的寿命,不如更去关心政策的发布,那才是可能要了你的爱车命的东西。

世界上最长寿命的车开了53年行驶了480万公里里程,听到这个是不是感到十分震惊。其实汽车发展至今已经有百年历史了,汽车的技术也以非常成熟,当然,汽车的寿命主要取决于保养,与维修,为什么这么说呢,很多国家没有强制报废制度,所以只要你想开一款车可以开一辈子,因为除了易损件的更换外,发动机变速器都是可以更换的,而且翻新改装也没有问题,只是你愿不愿意为这辆姥爷车投资的问题。

如果说发动机的话自吸发动机的理论寿命是要比涡轮增压车高一些,不过尤于技术的成熟,如果保养的得当,即使是涡轮增压发动机的理论寿命也能普遍达到30万公里以上,按一年3万公里计算,开上十年应该没啥大问题。不过像丰田的一些车型,有人开过12~13年拆解后,发动机甚至能够达到40万公里无大修,而且比3~4年的涡轮增压发动机积炭情况还要好,再开个20万公里都不成问题,所以至于一款车一般能开多少年这个问题,首先要因车而异,其次好的保养与维修可以让车子永葆青春。不过一般来讲大部分车子5~6年会是一个坎,大部分部件会出现老化需要保养或更换,10年左右的车子基本就已经到了体验很差的阶段了,当然这一切不单单是年限还与车子行驶里程数密不可分。

一般情况,私家车是使用里程是30万公里,而出租车使用年限是60-80万公里。遇到比较耿的网友,肯定会问,为啥我那邻居、朋友的车开了40万公里一点儿事没有,还有的开到20万公里就不就行了,为啥出租车有的开了接近80万公里了呢?我只能说,汽车后期使用状况和自己的保养以及开车方法有很大关系。

不过一般汽车设计寿命都是按照里程数来设计的,大家参考就行啦。其实,汽车的使用年限大都和汽车车况有关,如果车况好,肯定寿命长,反之,寿命短,比如出租车,肯定经常开,保养也及时,相同里程,出租车车况肯定比私家车好很多。而私家车,用车时间不是很多,大部分时间都是停在那里,每次开车要么是停停开开,要么是冷启动开车,车辆状况肯定都是在不好的状态下开的,所以相对应私家车使用年限肯定比出租车短。

按照现在一辆家庭用车,如果每年跑2万公里,30万公里可供您使用15年,大家想一想,按照中国目前法规的发展速度,15年的车,早就强制你报废,不让你报废了。另外,即使没有报废,按照限制的审美观,15年前的东西也都淘汰了,你早就换新车了。所以汽车使用年限没有问题。反之,对于出租车,有的地方是8年强制报废,就是运营车辆无论多少里程,时间到了,车辆都不能继续开啦。

如何延长汽车使用寿命呢?

定期保养。汽车在使用一段时间的话是需要进行维修保养,因为长时间使用汽车还是会有一点的安全隐患的,有的可能比较隐秘我们察觉到。

避免超载。超载不仅影响车辆的制动和操作等安全性能,严重的还会导致轮胎变形爆胎、刹车失灵等。

机油、滤清器要定期更换。由于使用的时间长了其本身的性能就会下降,所以为了确保不给发动机带来危害或是影响。

轮胎更换。通常汽车行驶的路况越差,轮胎磨损的情况就会越严重,影响行车安全。保证汽车状况良好,轮胎更换也是必须的。


各位读者有问题,欢迎在评论区讨论。

汽车的使用年限最长是70年。现在国家规定小型汽车私家车非营运的汽车最少可以使用15年的时间、15年的时间到了可以申请延长使用时间。使用了15年的汽车一年之内要年检审验两次只要是车辆能过年检没有什么大的问题、没有安全隐患可以申请一直延期到年审不过的的时间、就可以申请注销报废了。

现在国家规定的7座及以下的小型私家车非营运的汽车使用到6年之内免年检、只带上汽车的信息到车管所申请办理审验就可以了、使用6年以后汽车需要一年一次到车管所去办理年检、年检合格才能继续使用。

但是汽车使用到6年以后的时间以后汽车的零部件有很大的磨损、会有安全隐患、使用汽车的时候最好是要注意汽车的情况。以免驾驶汽车上路行驶造成危险、使用汽车到一定的时间内要到汽车修理店去保养检查、排除安全隐患。但是汽车的使用年限越长汽车的各部机件就损坏越来越严重、所以汽车使用到15年30万公里的时候就要多注意汽车的车况问题了。

但是汽车有使用寿命里程是60万公里70年、使用到60万公里的时候汽车几乎就可以达到报废了不能使用了。欢迎大家在评论区留言互动交流。关注我了解更多汽车知识。

现在私家车已经取消强制报废了,从理论上说可以无限期的使用。但是事实上同样有很多的限制,不会让您一台车用很久。

对于私家车来说,行驶30公里,开上十年应该是没有什么问题,前提是正常的维护保养。现在机械加工精度已经非常高了,汽车寿命也大大延长了。出租车八年强制报废,报废前可以轻松跑百万公里。

现在环保法规越来越严苛,很多情况下并不是车子不能用了,而是不符合排放标准了,也会被淘汰。新车6年检,六年以后十五年以前一年一检,超过15年需要半年一次检验,频繁的检验会浪费时间和精力,很多朋友会在频繁年检前换车。

汽车除了因频繁年检而被放弃外,还会因为使用费用的不断提升而被放弃。随着使用时间的增长,汽车也会也会不断老化,性能减退。频繁的维修不浪费时间和金钱,很多朋友也会主动换车的。还有就是喜新厌旧的问题,老旧的汽车让人看不上眼。

可能又朋友会问为啥出租车可以百万公里,私家车却很难做到呢?私家车长时间出于热机状态,发动机磨损非常少,而私家车频繁的冷启动,磨损会更大一些。还有就是出租车维护保养非常勤,基本上都是按照公里数保养。并且出租车司机也大都是老司机,对车况的把握更精准,不会因为小问题而造成大问题。

真是杀死私家车的越来越严苛的环保法,以及越来越高的维护保养,以及审美等。就家用车来说,十年三十万公里是没问题的。




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