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Vs5捷达发动机如何?是不是成熟工艺?

来源:https://www.tjyzj.com 作者:云顶娱乐 时间:2019-10-19 15:47

问:Vs5捷达发动机如何?是不是成熟工艺?

捷达VS5发动机足够成熟,变速箱有些小惊喜,综合品质仍为合资车水平。

捷达是一汽大众的子品牌,技术自然还是依靠大众汽车“支援”。该车的发动机为EA211平台打造的1.4T缸内直喷涡轮增压发动机,这台机器技术方面没有多少亮点,动力表现也只是中规中矩,但好在质量足够稳定。最大功率110kw、峰值扭矩250N·m(1750-3000转,驱动这台整备质量仅仅为1355KG的小车,百公里加速最好成绩只是9秒多的水平,足见这台机器的平庸。

变速箱方面是仍提供5挡手动和6AT手自一体两个选项,没有与大众主品牌的SUV一样为1.4T发动机匹配干式双离合,这点是捷达看清市场需求了,而且也能看懂自主合资这种“杂交”品牌的低端定位,所以两大总成还算有诚意。不过综合配置来看的话,VS5仍不值得选择,具体如下。

1:手动版指导价8.48-9.18万,高配版配置有前排四枚气囊、胎压监测和ESP,辅助配置只是基础的倒车影像和定速巡航;舒适配置没有天窗、低配织物高配皮革座椅,空调还是手动控制,内饰的设计感以及用料做工仍显得很廉价,这台车的主要重心都放在了外表投入以吸引消费者。

2、自动版指导价9.58-11.28万共计三个版本,中低配配置预与手动挡相同不在赘述,高配多出了头部气帘、主动刹车以及自适应巡航,天窗是普通小尺寸,空调仅有旗舰版是自动控制。这种配置水平并不算高,同价位真正的自主品牌以更低的价格实现了更高的配置,同时也有更理想的车身结构用料以及智能化水平。

捷达VS5如果以合资品牌的角度来看,同级别总比日系L·CVT的某些车品质高太多,比美系三缸SUV体验好很多,比德系大众斯柯达用L·AT或T加干式双离合的车也更有诚意;但是捷达并不是真正的合资品牌,与合资品牌对比低一级,与自主品牌对比相信多数人是不屑一顾的。而与同级国产SUV对比其综合品质总是差的多,哈弗H6/F5、宋Pro、长安CS75老款,这三台车随变挑出一台也能在综合水平上碾压捷达,所以还是建议看一看真正的国产车吧。


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动力方面,捷达VS5使用的依然是那台代号为EA211的1.4t涡轮增压缸内直喷发动机,最大功率是150马力,最大扭矩是250牛米,在大众集团下的多款车型上面都有搭载的,参数方面都是一模一样的。优点是可靠耐用、稳定性强,而且油耗还低,动力足。

它的最大功率转速是5000-6000rpm,扭矩转速区间是1750-3000rpm,这台高功率发动机很好了彰显了大众血统,同时也为了表达诚意,与多数的大众其他车型站在了同一起跑线,另外入门车型还会有自然吸气发动机可以选择。

作为一汽大众“常青树”的捷达被大众剥离出产品矩阵,独立运营为一个新的品牌,其实很多对于大众有情怀的人来说还是有点难以接受,不过首发车型捷达VS5的推出,立马成为了“真香”。

有着大众技术的支持,加上捷达VS5较低的价格(售价区间仅为8.48-11.28万元),给国产车型带来了很大的冲击,看过捷达VS5的三大件和配置后,相信能俘获很多的消费者。

在动力上使用的是大众成熟的EA211发动机,这台1.4T排量的发动机在大众多款车型上都有搭载,动力输出线性稳定,油耗控制的也很不错,完全不用担心后期的使用情况,而且在VS5自动挡车型上匹配的是爱信的6档手自一体变速箱,这让对于大众双离合不太感冒的人来说绝对是惊喜。

此外捷达VS5这样的价格还配有前麦弗逊+后多连杆的独立悬架,这在同价位的国产车型中也是不多见的,而且该车的配置也极为给力,标配了8英寸中控屏、语音控制、支持CarLife以及CarPlay、LED大灯、定速巡航、ESP等实用配置,性价比还是非常高的。

综上,捷达VS5的上市对于自主品牌绝对是地震级的事件,出众的三大件以及丰富实用的配置,外观设计上也有着大众的影子。虽然捷达独立出来了,但是还是会受到大众的“照顾”。

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关键词: 发动机 vs5 捷达 工艺