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第一辆车买日产轩逸还是买比亚迪宋pro?

来源:https://www.tjyzj.com 作者:云顶娱乐 时间:2019-10-21 18:49

问:第一辆车买日产轩逸还是买比亚迪宋pro?

建议多试驾,好比小马过河的老牛和松鼠,只能给你他们自己立场的建议,这个河水还是得由你自己去试着过一下,我是唐用户,我个人建议宋Pro,轩逸顶配14.3试驾过了,除了座椅柔软,外形尚可,没啥好称赞的,喇叭效果差,只能语音唤醒导航,升窗带动整个内饰板,就这用料有这个销量也够奇葩的,空间还可以。

试驾试驾试驾,重要的事情说三遍




想要节油与性能建议选择秦Pro,偏好SUV再考虑宋Pro,一般会去选择国产汽车的消费者不屑于看轩逸。

轩逸新款发动机是仍然使用落后的多点电喷喷油技术发动机,1.6L自然吸气也是标准的入门级定位,这台没有性能可言的发动机还有烧机油的问题,品质可以说一塌糊涂。变速箱使用5挡手动和CVT无级变速箱,手动和自动都是非常低端的类型,尤其是捷科特的CVT还存在顿挫异响以及磨损速度快的问题。轩逸的两大总成真实品质仅在6~9万之间,如综合极差的车身用料判断,这台车在入门级都是三线水平,新款指导价10.9-14.3万只能哄一哄一点点都不懂车的车盲。

比亚迪秦Pro发动机为1.5T缸内直喷涡轮增压机,技术领先日产发动机一代是没有争议的,调校虽然保守但仍有最大功率118kw、峰值扭矩245N·m(1600-4000转)的数据,与6挡手动变速箱匹配百公里加速有能力突破8秒,六档湿式自动版的也能稳定在8秒挡,性能领先轩逸一大截。性能的领先则是油耗的领先,因为大扭矩才能实现低转速高功率输出,以相同的驾驶风格驾驶秦Pro的油耗会低于轩逸。

其次秦Pro的车身结构采用了高强度笼式车身,高强度钢材的使用率达到了73.5%,被动安全等级是10万级目前的最高水平,相比CNCAP都只能撞出四星、中保研能撞掉车门的轩逸而言,驾驶秦Pro最起码能让人安心。综合水平秦Pro可以碾压轩逸,然而这台车的价格仅为7.49-10.99万(官降后),性价比很显然也是碾压轩逸的,偏好轿车建议选择秦Pro。

宋Pro的两大总成与秦Pro相同,不过这台车只保留了自动版,指导价仅为8.98-11.98万。车身尺寸4650*1860*1700、轴距2712mm,悬架结构为前麦弗逊后多连杆独立悬架,车身高强度钢使用率达到76%,被动安全水平被戏称为“公路坦克”。宋Pro这台有些小马拉大车的SUV性能平平无奇,但真实水平比日产奇骏大排量CVT版还要理想一些,综合品质更是超过奇骏,可是价格悬殊真的很大。

日产尼桑没有什么好车,即使是高端的途乐也绝对是名不副实;日系车在海外市场的销量确实不错,但能热销只是因为定义为低端车和廉价车,卖的便宜才有市场,而在国内市场把廉价车当成轻奢级汽车销售,很显然这就是欺负消费者不懂车,别被卖了被帮人家数钱,挺尴尬的。


这是我闹市区堵车油耗,和5700公里的累计油耗。动力给力。我选宋。



你问这种问题确定不是挑事?买什么车都看自己钱是自己的想买什么就买什么!就我个人来说我买的宋pro






刚提车几天,跑了一趟高速。自豪版,有自适应巡航高速堵车也没那么累了。


这两个车型没什么可比性,车型都不一样,平时你拉人比较少,只是代步的情况下买个五座轿车,日系车也是比较省心耐操的,如果家庭成员比较多,经常拉人出去的话,就买七座MPV,国产车最近几年做工用料都比以前有了很大的进步,高级感豪华感越来越强,主要看用途,合适自己的日常生活的才是首选

虽然我是宋pro dm车主,但是这两款车我建议你买轩逸,毕竟是第一辆车,那些技术指标也不好比较,日系车要省心一点,新能源就买比亚迪,燃油车的话比亚迪还是差一点,比亚迪混动和燃油简直像是两款车,建议你以后买个比亚迪的新能源车体验一下

如果是五年前十年前买日系车比较好。现在一定是首选物美价廉的国产比亚迪。

看你自己预算、品牌需求、用车需求。多功能多用途 简单实用 买宋婆也挺好的。轩逸可以买新轩逸。

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关键词: 比亚迪 轩逸 日产轩逸 pro