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为什么说买车最好买低配车?

来源:https://www.tjyzj.com 作者:云顶娱乐 时间:2019-09-21 09:03

问:为什么说买车最好买低配车?

我自己是不买高配车的,这个是为啥?今天跟你分享一下,你有自己的想法也可以跟我来交流一下。

我为什么不会买高配车?

低配和高配发动机底盘基本相同

首先低配和高配,发动机底盘基本上都是一样的,唯一不同的有可能是什么布座椅它变成皮沙发,四个喇叭变成八个喇叭等等等等这种配置的升级。

那这些原厂的配置它其实也不是汽车厂生产的,是其他的供应商给到这个汽车厂,它再装上去拼起来的。

区别在于舒适型豪华配置

那么高配车比低配车多的大多数什么呢?原厂倒车雷达、导航、胎压监测这些功能性的东西,以及真皮座椅,甚至是真皮车顶这样的舒适型豪华配置。

打个比方第十代思域2016款,低配的1.5T自动豪华版139900,1.5T自动尊贵版155900相差16000块钱。

那中间呢大致相差这些配置,真皮座椅、主副驾驶座上的电动调节、GPS导航、卤素灯和高配的led大灯这个区别,大致上是这些,其他其实还有。

部分配置后期加装更省钱

那么说这个干什么呢,就是有不少东西,我们自己是可以掏钱装得上去的,而且更便宜。

比如说led大灯,我们虽然没有原厂的它这种功能和适配,但是要跟它管个量,管个照的远,自己多掏个一千到两千,基本上是搞定了。

导航和真皮座椅

GPS导航也是一样,你要是不想装GPS,手机说不定高德导航也能帮我们解决这个问题。

自己去包一个真皮座椅,还可以挑自己喜欢的颜色,而且我到底是用鹿皮、小牛皮、Alcantara皮,我可以挑自己喜欢的,至少我一分价钱可以一分货,而不是受这个厂家的溢价所影响。

你想同样一张皮,套在宾利上面就是几十万的事情了对吧,那显然这个皮不用这么贵。

天窗、气囊、ESP等配置不能加装

当然有些配置的话有可能就是没有办法自己加装的,什么天窗、气囊、车道偏离预警、什么自适应巡航、ESP,严格的说自己是能装。

只是装起来的那个代价和钱,你还不如买一个高配了,所以说这里会有个考虑的维度。

如果要天窗的话买个中配也是不错的选择,最高配我是不太会去买的。

高配车很多配置用不上

那么刚才说的是原厂的配置,它其实也是别人拿来的,部分我们可以自己装。

那还有一个不买高配的理由是我买了高配,有些配置我用不上。

你比如说自动泊车,这个开到边上我按下倒车,它自己会侧方停车给我停进去的,对于新手来说这个不错,这个厂家用这个配置我觉得也合理,但我自己用不上。

自动泊车、大灯清洗使用率低

比如说我停车都是停立体车库的,这个用自动停车就是停不进去的,又比如说这个停车的地方非常宽敞,一把直接正头开进去都开得进去,也用不上了,你不能说配置有错,只是我自己用不上而已。

再比如说什么大灯清洗这方面的这种功能,你说氙气灯配个大灯清洗非常合理,有泥巴上来的话就要靠它冲掉,不然话会影响我们的照明。

但我平时在城里面开,没有泥巴呀,那么买高配很有可能有不少的配置,我根本用不上,那就不是一分价钱一分货了。

低配比高配更保值

那么刚才我说的那两个基本上是在买车和需求匹配的角度来说,买的划不划算以及买来有没有用对吧?那其实卖车的时候也会有影响。

大家有兴趣可以网上去搜一下二手车,差不多的车况、公里数,高配和低配比贵不了多少钱,你甚至都可以粗糙的理解为,这个高配的配置它本身就是不算钱的。

10到20万块钱的车子高配也大概就比低配贵个1万块钱左右,那相对来说的话从保值率的角度说低配更保值,高配就有可能会吃亏。

二手车高配和低配差价小

那继续打个比方速腾1.4T自动时尚型160800块钱,1.4T自动豪华型170800块钱相差1万块钱。

用三年之后如果二手车卖卖,基本上都在10到12万这个价格区间,车况反而是更重要的一件事情了,买高配保值率不是特别的好。

想要豪华有面子也不推荐买高配

那么我刚才是从功能或者说是性价比角度来讲这个事情,我是不买高配的。

那有些朋友就是想让这个车子显得豪华一点,显得这个值钱一点,让别人觉得我有实力或者说长点面子,我就是要买个高配。

我依然不推荐你这么干,前面我不是说过嘛,要么这车买来自己觉得便宜,要么这个车子自己买来别人觉得他很贵,那别人觉得贵,那就可以把买高配的钱用来买更高级别的车子的低配。

高配的钱可以买更高级别的低配

我原来买个三系顶配,我不如买一个五系低配,有些朋友会说你这个就是徒有其表,买不到好东西或者怎么样。

但是从我自己的偏好角度来说,我就这两个里面图一个,我要觉得实惠,三系低配够了,那要让别人觉得我有点实力牛逼一点的,那直接买个五系好了。

高配车不如更高级的低配车有面子

哪怕我就像别人说的,我就是买了个壳买了个发动机底盘,那至少他是五系吧。某某某朋友,自己买了一个车买了个什么?买了个五系,眼前一看,哇!这么大一辆,我的目的是达到的。

虽然大多数朋友这句话是不好意思开口的,但内心和我这么一样想的,我想是不占少数的。

所以说我不买高配顶配,我只买低配,或者是更高一个级别的低配,那还是低配对不对。

那今天跟你讲这些,无非就是我自己在买车的时候的一些原则,或者是一些判断的方法,供你来进行一个参考。

买国产SUV好还是买进口SUV好?SUV有哪些缺点?

其实现在除了高低配也有一个很大的争议,或者说是一个热门的讨论点,就是我是买轿车好,还是买SUV好?

SUV看起来更大,看起来更值钱气派,而且很实用也好装东西,这些好处非常多,买的人也越来越多了。

那么SUV它到底值不值得买,好处我就不讲了,SUV它有什么缺点你想不想知道,而同样价格的SUV国产的要比合资的要大上整整一圈,我是买国产的还是买合资的?

关键词:SUV

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为什么买车最好买低配车,其实主要原因就是性价比高。特别是懂车的人,从事汽车行业的人更懂得这个道理。

就以市面上的大众朗逸为例,首先对比1.2T和1.4T朗逸舒适版车型,汽车三大件上,底盘一样,都是7挡双离合合变速箱,区别在于1.2T功率只有81KW,而1.4T的110KW,相差29KW,娱乐配置上1.4T多了中控彩色大屏,日间行车灯;比1.2T车型少后排杯架。

单纯价格上两者相差1万元人民币,而选择购买朗逸的消费者其实1.2T动力已经够用,为什么要多花1万元钱增加29KW的动力呢?考虑价格方面的消费者,其实比较理性的人都会更倾向1.2T的车型,性价比更高。因此对于国内消费者而言,相信购买此价位的消费者更多会考虑价格的影响因素,比动力因素影响更加敏感。

而以朗逸三大件相同为条件基础,分析同为1.4T的朗逸低配和高配相差在哪里?以1.4T朗逸舒适版价格14.99万和豪华版16.29万作对比,价格相差1.3万。车身配置分析,豪华版多了头部前后气囊、主动刹车安全系统、倒车影像、定速、自适应巡航、无钥匙进入和启动、电动座椅和加热功能、车内氛围灯、感应雨刷等。

依照现实用车,比较实用的就只有安全配置头部前后气囊,主动刹车安全系统,而自适应巡航不实际,其它的车内氛围灯之类的就更加不用多言,其它的(如倒车影像)外面加装也不需要多少费用。

然则朗逸1.4T的舒适版和豪华版相差1.3万,豪华版增加日常用车中不常用的配置,其实性价比低配车型低。而低配车型直接省了1.3万的购车费用,需要倒车影像,自适应巡航、无钥匙启动另外加装3000元不用。

所以无论是从动力上,还是汽车配置上,高配和低配车型相差价格基本上在1-3万元不等,但是高配的车型性价比不高。这也是多数人喜欢买低配车型的原因。

希望能帮到您,欢迎关注车早茶,选车、用车知识每天更新哦。

大家都知道在国内汽车市场,同款的高配车与低配车的价格相差较大,那么到底应该怎样选择呢?

第一,根据自己需求选车。这点是最为关键的,汽车就是代步工具,自己定位买车是为了什么?如果单单是上下班或是偶尔兜兜风,完全可以选择低配车型。如果是商务洽谈等就可以考虑选择高配车,这样在客户面前显得“高大上”。

第二,根据自己预算选车。首先,我们应该有一个大致的心理预算,这个预期包括要拥有多大的车、排量多少、几厢的等等。然后要有一个明确预算资金,您是要贷款还是现金,是五万以内,还是十万上下,还是十五万左右。还有就是确定我们的支付能力,这是我们对日后养护、油耗、还贷款、保险的综合考量,不能让我们买得起车开不起车、养不起车。

第三,根据车型选车。随着国内车市场的竞争日益激烈,越来越多国产汽车也在低配车型上配备了许多高档车的配置,这对于消费者而言无疑是有利的!如奇瑞汽车就把LED光源作为了新车的标配,而某合资品牌车型中配车型LED光源还是选装,一般是卤素大灯。

所以笔者提倡理性消费,按需求进行配置的选择才是合理的、靠谱的方式。

因为低配的便宜啊,他虽然配置低,可是他便宜啊,便宜啊!!!

坦白的说吧,买低配不买高配就一个原因:低配的价格便宜!

高配的车开起来的确是很舒服,但是是真的贵;

定速巡航这东西有些人用的可能不多,但是卖的不便宜;但是当你要是用上了是很舒服的,但是你要是没有,对不起很尴尬。

座椅通风和座椅加热这个东西很实用,但是价格也是很美的;自己查一下吧,我就不吓唬你们了。

无钥匙进入好用吧,但是价格考虑过没?动辄大几千的价格,你觉着这个配置怎么样?真的好用,但是价格是真的高。

自动空调舒服不舒服?恩,肯定舒服,但是价格怎么样?听完价格我一点都不舒服了。

电动座椅和记忆功能怎么样?很实用很装逼很上档次,但是价格真的让我爱不起。

多功能方向盘怎么样?这个很实用,但是价格很美丽;

360全景影像好不好?好!贵不贵?死贵烂贵!

自动泊车帅不帅!帅,但是要花钱的,虽然才几千。

天窗档次高不高?高!但是价格更高。

中控液晶屏好看不?好看,但是价格更好看。

车载冰箱档次高不高,高,但是价格更高。

这些配置都很实用,但是呢,价格很贵!高配里面除了真皮座椅剩下的都是很好用的,真皮座椅这东西夏天烫屁股,冬天跟结冰是的,真的不要太坑。

高配车型开起来还是坐起来都是很舒服的,但是价格上能和低配差很多;一款车的低配和高配车的价格差个几万、十几、几十万真的不要太简单,就是桑塔纳的中高配还差好几万块钱呢,就别说BBA这类的车子了。

高配车开起来很舒服是不是?是!但是低配是不是不能开呢?不是!

想明白一件事:对于大部分人来说,车就是一个代步工具;我管你什么配置,只要你能够遮风挡雨,加油能跑就行。汽车归根到底就是三大件,只要三大件没问题基本不会有什么大问题;说到底就是一句话:有些东西很好,但是我用不到。

正常开车我们需要的是什么呢?正常的车况。

遮风挡雨,低配车可以做到;

买菜购物走亲戚,低配车可以做到;

接老婆孩子上下班通勤,低配车可以做到;

一家人出去游玩,低配车也可以做到;

油耗低,这个算是低配的专属了;

保值率高,这个也是;

冬天冷了怎么办?开暖风;

夏天热了怎么办?开空调;

没有记录仪怕碰瓷怎么办?淘宝买个凌度行车记录仪;

没有倒车影像怎么办?去修车店几百块就装一个了;

没有导航,没有多媒体怎么办?朗逸建议您按个手机支架吧。

我的生活压力很大,每天为了房贷、车贷、孩子上学、一家人的生计操心;我和老婆需要赡养四个老人,一个孩子,还得管好我们自己的生活,你说我为什么要多花几万十几万去买个高配车?一句话:为什不买高配车?太贵了,买不起。

最后,十万以内的车,为什么不买高配?你就是买个车上班代步买个菜,车能打火起步就行,要那些虚的干嘛?低配桑塔纳还是桑塔纳,高配桑塔纳也还是个桑塔纳;人东西是好,可是你用不着对你来说就不是好东西。

我是大魔王,我来分享

谁说的买车最好买低配车??!这话放到十年前说差不多,现在还说这个话未免太幼稚了吧?

你想想以前的手机能干的事不多吧?现在的手机感觉啥都能干。之前说买低配车是因为之前车的配置有些真不实用,但是现在都什么年代了,科技的发展让车子都在逐步走向“新四化”很多配置还是非常实用的和有用的啊!我买车就买高配车,我列举几个我自己认为比较有用的配置:

1,无钥匙进入;谁用谁知道,方便的一B好吗?同样带小姐姐出来,你还在傻傻的找钥匙,我轻轻一拉车门车子自动解锁迎宾灯亮起,完美~

2,座椅加热和通风;我在西北,冬天上车还是挺冷的,座椅加热屁股和后背暖暖的,夏天打开座椅通风,衣服不粘身,身上凉凉的,舒服的一B好吗?

3,自适应巡航;L1级别的自动驾驶,高速上再也不用一直踩着油门,还能智能的保持跟前车距离和循迹,安全的一B好吗?

4,HUD抬头显示;你所需要了解的所有信息都会投影的风挡玻璃前方,开车的时候再也不用低头去看仪表盘和屏幕,又方便又实用,高科技的一B好吗?

5,还有各种主动安全程序,比如车道偏离预警、主动刹车、车道保持辅助等等这些主动安全配置非常的有用,比起车的钢板有多厚,预防事故的发生不是更好吗??主动安全比被动安全更重要!

所以说,再别傻傻的说什么买车只买低配车了,十年前可以,现在说出去这种话会让人笑话的,好好努力多读书多挣钱,别让贫穷限制了想象力!

不过还是要根据身的需求去选择,别买了个顶配一大堆没用的配置用不上,还是要根据自身的需求去选择和购买。

我是大魔王,感谢阅读,关注我了解更多买车用车知识

我觉得这个说法是不太对的。可能题主想表达,高配车型配置虽然丰富却不实用,价格还比较高,还是买低配车型性价比高。但是,绝大多数车型一般都会提供三种以上配置供客户选择,配置大多分为高中低三档。买低配车型固然省钱,像车身外观、尺寸、底盘等和高配没太多区别,不过,配置方面差得就不是一星半点了。虽然高配车型有些配置比较花里胡哨,不太实用,但是有用的配置在低配车型上就不一定有了。没有了这些配置,虽然能便宜一些,却也会影响到车辆的使用体验。

我们就拿几个实用配置来说说。

无钥匙一键进入。不要小看这一个需不需要掏钥匙的动作,想想要,你去超市买了一堆东西,要上车时,还需要放在所有东西,掏钥匙解锁然后再上车,有这个功能,只需要轻轻一拉门把手,车辆就可以解锁,能给你省掉不必要的麻烦。

自适应定速巡航。这个功能可以根据设定的行驶速度,让车辆与前车保持安全距离行驶,车辆会自己实行加速和刹车动作,可以完全解放双脚,简直不要太方便。反正我自己用惯了这个功能,开朋友那种自有定速巡航功能的车辆,一下子还真不习惯。

多功能方向盘。方向盘上一般会集成音量加减、曲目切换、车辆巡航、蓝牙电话接听等功能,能够减少双手离开方向盘的频率,既方便又实用,还增加车辆的档次感。

上坡辅助。这对于绝大多数手动挡车型绝对的福音,尤其是那些半坡起步练得不到家的,遇到半坡熄火,上不去下不来实在犯愁,有了这项功能,半坡起步轻松搞定。

其实像这类实用性配置还有很多,只是不同的人之间需求不一样,使用某项功能的频率也不一样。综上所述,买车最好买低配的观点,其实是不成立的。还是要根据自己的实际需求出发,选择比较符合自己日常所需要的车型配置。

买车买低配这个说法不完全对,对于一些豪华车来说,买低配入门版的外观上跟高配差别不是很大,而且基本的舒适配置都有,所以买低配的满足日常使用还可以省钱。但是对于一些十几万的车子,高低配的差别就比较大了,像一些譬如说电动座椅、LED大灯、无钥匙进入、胎压监测这些低配车可能就没有,而且从外观和内饰上就能明显区分高低配,而且日常使用低配可能有很多不便,所以十几万的车子尽量还是选择中高配,加的钱都是多出来实用的配置。

对于现在的汽车来说,一些电子化的配置,比如大屏幕、电动座椅、液晶仪表等相对于以前的车型来说,这些零部件的成本在不断的降低,可靠性也在不断的提高,所以现在的车型很多这种配置都全系标配或者次低配以上都有。此外像全景天窗、定速巡航这些配置在一些豪华品牌,30万以上车子基本上都会有。其他舒适性配置也基本配备,不至于太寒酸,所以很多人买豪华品牌的车子喜欢买低配,因为基本够用。而一些更高级的配置,比如说自动驾驶相关的,很多人觉得用处不大,其实也不影响日常使用,所以也没必要花高价钱买这些东西。图为入门版的宝马3系内饰,并不显得廉价。


但是对于一些15万的合资车来说,低配很多舒适性的配置肯定就没有了,比如常见的无钥匙进入、电动调节座椅、LED大灯、皮座椅等。如果买了低配车,可以很明显的感觉得整个车的氛围会变得廉价,而且一些很实用的配置没有了,所以这些价位的车子建议选择中配以上车型。比如说大众朗逸的乞丐版,中控屏幕变成一块黑色塑料板,并配备了手机支架。

下图是高配朗逸的内饰,相比乞丐版,不光是多了一块屏幕,内饰的用料也有所提升

不光是内饰,很多乞丐版的车车型外观也有很大的不同,比如最著名的就是大众迈腾的低配镀铬条要比高配的细很多,乞丐版的车子豪华版明显感觉比高配差很多。

首先非常感谢悟空提供的平台,让我们互相帮助答疑解惑。

题主你好,很高兴为你解答这个问题,下面我来说下我的一些看法,希望对你有所帮助。

之所以买车要买低配车,其一是因为大家都知道这个低配车是最便宜的,甚至能够比高配便宜出一两万左右,当然对于这样的一个区别,也有可能仅仅是一个天窗的区别,或者是一些类似的功能,不过对于这些功能来说,其实我们都是可以后期改装的,除了天窗之外,别的都是没有太大的作用,所以说可能很多人在比对之后也是会选择买这样的一个低配车型的。

其二是因为维修费用相对于高配置车型来说低一些。对于高配车型,因为它的科技太高,所以说它也是非常容易坏掉的,尤其是对比一些低配的车子来说,可能它的故障会更多一些。如果出现故障的话,我们就只能花高价维修,所以低配置的维修费相对于高配置的维修费低很多,所以4s店的销售经理才会表示买车就买低配车,虽然可能看起来没有那么高大上,但是总体下来还是比较划算的。

其三也是最重要的一点就是同款车型,低配保值率更高。因为在卖二手车的时候,他们基本不会在乎配置,而是在乎有没有水泡过、是否出过大事故。对于一般爱玩改装车的年轻人来说,他们只是需要一个品牌车,不会在乎配置高低,因为他们把车买回来就会从里到外的都改装掉,只留下车的发动机和大架这些大的配件不改。从而来说高配的那些电子配件是没有用的。

【导语】关于汽车的配置,一直都是准备买车的朋友比较关注的,有些人认为车上的配置越高越好,喜欢追求高配车,这样往往需要支付更多的购车款;而有些朋友则认为,买车的时候只需要购买最低配的车型即可,因为整个车的框架和大小都是一样的,只要车子的大件上不减配就行了,那么到底是哪种购车的观念比较好呢?我们来简单讨论一下。

题主给出的设问句是为什么最好买低配车,意思就是题主的观点是侧重于购买低配车这个方向,这样想也有一定的道理,就拿我自己开车的经验来看,汽车上的一些配置其实使用的频率并不是很高,譬如以前比较热门的车载导航,后来发现越来越多的新路显示不出来以后,就换成手机导航了,一直到现在都是在使用手机导航的多。还有一些配置譬如汽车天窗等使用的频率也并不是很高,刚买车那会会经常用,在用了几年以后现在开的比较多的可能是打开进行清理维护,不然排水孔堵塞下面就滴水了。


但是我感觉在买车的时候配置也不能选的太低,因为有些配置还是相对比较实用而且还是每次开车都会用到的,譬如自动空调、座椅通风加热、还有氙气大灯这些会影响到用车感受的配置,还是需要配有的。

我们在选择一款车配置的时候,要学会筛选出这款车性价比最高的配置车型,举了例子:假设某一款车的乞丐版的价格是16.8万,次乞丐版的价格是17.8万。

但是,次乞丐版要比乞丐版多出了氙气大灯、真皮座椅、全景天窗以及一个自动空调,多一万块就多出来这么多的配置,这个时候乞丐版就不是最划算的车型了,因为这些配置就算你去汽配城装,装下来也不止一万块,何况有些配置还是没有办法后期安装的,这种时候就应该购买次乞丐版就比较合适。

所以说,为了追求性价比可以购买相对低配实用一些的车型,但是我们在选择的时候也要注意看哪些配置是可以加一点钱就可以得到的,碰到这种加少数的钱可以得到多数配置的车型的话,就可以上这类真正性价比比较高的车型。

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并不是买车最好买匹配,这是错误的观点。我认为如果买A级车或者A0级小车,那么应该买高配车,这类车的裸车价一般都很低,本来行驶品质就不是很高,那么就需要其他的方面来补充了。举个例子,你的车子可能隔音比较差,那么这个时候来一套好的轮胎或者好的音响就可以缓解你很多的烦恼!那么这些都不是低配车所能提供的。

如果你买了一辆低配车,很多东西你都不能享受,如果你买车只是为了满足平常的代步需求的话,那么就没有必要买行驶品质好的车,买些一般的车就可以了,用多余的钱来买一个中配,那么很多东西你都可以享受,比如导航呀,通风座椅呀,多功能方向盘呀,真皮座椅呀,全景天窗呀,这些舒适装备的体验可不是低配车能够享受到的。往往高配置的车比你一辆车行驶品质略好的车的舒适性好得可不是一星半点,而且把多的钱买高一点级别带来的舒适性也没有增加多少,那么这个时候买低一个级别的车,然后高配置就是最好的选择!

低级车是这个道理,高级车也更是这个道理,买高级别就是为了享受,那么更没必要买一个低配车了,我没见过哪个老板买了一辆高级车还是配置很低的。



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