云顶汽车

当前位置:云顶娱乐 > 云顶汽车 > 天上也没有障碍物,但夜航的飞机为什么要开灯

天上也没有障碍物,但夜航的飞机为什么要开灯

来源:https://www.tjyzj.com 作者:云顶娱乐 时间:2019-11-05 21:09

问:天上也没有障碍物,但夜航的飞机为什么要开灯?

虽然飞机上有先进的导航和雷达设备,但是飞机跟汽车一样,晚上航行还要把灯打开,为的是让其他飞机上飞行员看见自己的位置,主要的目的还是为了安全。只不过飞机上的灯种类更多一些,接下来就给大家科普一下飞机夜航要打开哪些灯。

红色防撞灯

这个灯分别安装在飞机的顶部和腹部各一个,只要飞机发动机一启动红色防撞灯就会打开,并且以一定频率闪烁,目的是提醒周围的人员和车辆以及在空中的其他飞机,注意避让。

航行灯

航行灯安装在飞机左右机翼末端以及尾部各一个,颜色分别为红色、绿色和白色,它的作用是高速周围其他飞机的飞行员自己的航向。下面这张图反应的是飞机三盏航行灯在水平范围内的可视角度,处在不同方位的飞机看到的航行灯颜色也是不一样的。

举个例子,如果前面有一架飞机和你相对方向飞过来,你会看到左绿右红的情形,就像下图这样。而如果前面有架飞机正在和你同方向飞行,你看到的是左红右绿中间白的情形。

有了航行灯,飞行员就能在夜航时目视判别其他飞机的航向,掌握周围空域的情况,及时作出预判和相应的措施。

白色频闪灯

这个灯安装在飞机左右机翼各一个,白色频闪灯打开时会以一定频率爆破闪烁,效果就像照相机的闪光灯一样。由于它亮度极高,因此白色频闪灯要求飞行员在得到进跑道许可后才能打开,落地脱离跑道后就必须要关掉,否则会影响后面飞机飞行员的视线。

着陆灯

这个灯安装在飞机的起落架支柱以及两侧机翼翼根,它的作用类似汽车的远光灯,用来在飞机着陆时照亮前方区域。

滑行灯

滑行灯和着陆灯功能类似,作用都是照亮前方区域,但是滑行灯的功率和亮度都不如着陆灯。因此如果把着陆灯比作是汽车远光灯的话,滑行灯就是近光灯。滑行灯安装在飞机前起落架减震支柱上,飞机落地后脱离跑道进入滑行道后,飞行员通常会关闭着陆灯打开滑行灯。

跑道脱离灯

跑道脱离灯也安装在前起落架支柱上,它可以提供更宽幅的照明,用来照亮跑道两边的事物,比如跑道边线、滑行道入口灯。下面这张波音757的前起落架上,从上到下三组等依次为跑道脱离灯、着陆灯和滑行灯。

机翼灯

这个灯安装在机身前部侧方,打开后可以照亮发动机区域,它的作用是为了方便夜间飞行员观察机翼以及发动机的状况。

Logo灯

这个灯安装在飞机水平尾翼上,打开后可以照亮垂尾上航空公司的logo,可以在夜间让飞机更醒目。不过logo灯是用户在订购飞机时的一个选装项目。

把飞机上主要的灯都汇总在一张图上如下:

飞机外部拥有一套系统化的灯光系统,按用途来划分,主要可以分成两大类:照明类和指示类。

其中照明灯光包括:机翼照明灯、转弯灯、滑行灯、着陆灯等,这些灯光都是为了飞行员观察地面或者机翼、发动机外部工作状态时提供的照明(下图)。机翼照明灯一般在机翼机身连接处前方位置,主要是为了照亮机翼和发动机部位;其余灯光主要在前起落架位置,主要是照亮前方跑道,也有部分机型将大灯设置在机翼根部前方。

指示灯主要用在飞行过程中,为其他飞机提供本机的空中位置、飞机所属公司等目的。其中最为重要的就是航行灯,全机主要有三处位置,机翼翼尖和机尾,并且根据民航组织规定,左机翼翼尖前端灯为红色,右机翼翼尖前端灯为绿色,翼尖后端及机身尾部为白色灯光。这样在空中飞行时,任何一架飞行器观察到前方是白色灯,就意味着本机前往有一架同向飞行的飞机;如果观察到是红色灯光,则意味着本机左侧有飞机,并且是相向而来。如此等等。

除此之外,机尾处还有一个很有意思的航徽灯,也就是照在飞机垂尾上民航公司logo处,从空中就可以识别这架飞机到底属于哪个航空公司。

对于军用飞机而言,也是如此。

在空中飞行时,为了确保不发生空中碰撞事故,所采用的空中灯光指示系统就是非常必要的。民航飞机自身没有火控探测雷达系统,只有气象雷达,无法有效探测其他客机位置,通常情况下依靠地面空管的调度来确保安全,但是为了万无一失,引入这种灯光系统也是很有必要的,万一地面空管失误或者其他客机犯迷糊呢?

军用飞机一般配置了高精度的探测雷达,而且有时候为了执行战斗任务,全程都可能关闭所有灯光,保持静默,隐蔽接敌。这就和民航没什么关系了。


OK,关于问题就回答到这里吧。

本文由云顶娱乐发布于云顶汽车,转载请注明出处:天上也没有障碍物,但夜航的飞机为什么要开灯

关键词: 夜航 开灯 障碍物 天上