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我认为公交司机、环卫工、出租司机、农民工,

来源:https://www.tjyzj.com 作者:云顶娱乐 时间:2019-10-04 10:12

问:我认为公交司机、环卫工、出租司机、农民工,这些城市服务职业最不容易,你觉得呢?

先来仔细分析这4个工做岗位的分工和工作时间。首先来说公交司机,做过这个岗位的人都知道,一个字累,二个字很累,三个字,非常累!

据我的了解,我这边的公交司机,每天六点就要起床,(当然不是每个司机都是六点起床工作的,有分班的)开始一天的工作,一直坐在驾驶室里,不能走动,也不能站立。时间久了,我想可能痔疮也会坐出来了。

还有就是精神要高度集中,眼睛要紧盯着前方,手要紧握着方向盘,脚得随时准备着踩刹车油门,不能分神

相比公交司机,环卫工更辛苦。五点钟起床还是晚的,我老乡就是做这个职业的,他就像闹铃一样,每天在五点以前准时听到他拉着自己的工具车的声音,赶到他所负责的路段,飞舞着扫把,开始了一天的工作。这工作吃了太多的灰尘,喝了太多的西北风!尤其是安全性不高,因为是在公路上作业。

出租司机的话就跟公交司机的工作性质差不多,只是公交司机不用跟客户收费,出租司机是当面跟客户收费的。至于农民工,概括就很广泛了,公交司机、环卫工、出租司机这些人大都是从全国各地的农村来到城市,从事这些岗位,就包括在农民工之列。还有在工厂上班的农民工,朝九晚五,加班加点。再就是从事体力劳动的建筑工等都是农民工。

总之这些职业都累都苦,都不容易,都不简单!每个行业有每个行业的苦,每个行业有每个行业的不简单!所以为了有个美好的明天,加油吧!我们大家!

没有哪份工作比的上公交司机辛苦啦,首先司机要眼看六方,耳听八方,不但要当心外面的安全,还要当心车内的安全。这是开公交车最机本的。其二,乘客上车要看看他们随身有木有带危险物品,其三,要看好他们买票。这些都是最基本的工作。上早班要零晨四点起床,上末班车要晩上11点半回家,这些事都可以克服。最要命的是公司领导不帮我们司机说句公道话,社会上有形形色色的人,实在人少,刁民多,很多人都看不起你,特别是年轻人,他们没有换位思考那种念想,感觉司机有点不到位就投诉你,公司看到后就查看监控,领导最开心看这个,因为你有错他们就可以罚款了。有些领导给员工开会时说我们驾驶员其实就是一个服务员,我们要打不还手骂不还口。我在这里想一下,首先当今社会是否人人平等?你不尊重我,我为什么要尊重你呢?其次我是出门来上班的,不是带着家人来被你们骂的。还有好多好多事情不一一说明。

公交司机,出租车司机,农民工,环卫工,相比较环卫工轻松些,收入也最低。大面积的机扫作业减轻了环卫压力,下雪天辛苦劳累一些,每天的早起,普扫是辛苦坚持的。北方地区农民工每年的工作期也就8一9个月,脏,累,差。出租车司机是辛苦,喝水怕尿,不喝上火,吃饭不准时,收入没准,私家车的增多,公交的发达都影响着收入。公交司机有班有点的上班,雨雪无阻,准时发车,早起晚睡,车上有老有小有青年,安全第一放心间,水也是不能勤喝,行车中尿急了咋办?收入还凑乎。

我认为公交司机、环卫工、出租司机、农民工,这些城市服务职业最不容易,你觉得呢?

城市化和工业化的迅猛推进,促进了经济社会的快速发展,但也催生了贫富差距、行业差距的拉大。

城市里既有富人,也有穷人;既有光鲜的职业,也有底层的心酸。而公交司机、环卫工、出租司机、农民工等,同样为城市的发展做出了巨大贡献,但他们从城市所得到的回报却并不够,活得真是不容易。

这些不容易的表现,主要有三点:一是低收入。在这当中,大概出租司机的收入还算可以,农民工中的一些泥瓦匠和有技术的人员,收入也应该不错。其他诸如公交司机、环卫工以及其他人群,恐怕就不乐观了。

二是很辛苦。这几种职业都是比较辛苦的,一方面是时间长,起早贪黑,往往没有日夜,也没有节假日;另一方面是工作强度大,很少有什么休息的空闲,比如开车几乎就是连轴转,比如建筑农民工,日晒雨淋、高温酷署,还有环卫工人,脏活、累活一起上;还有一方面是工作生活环境差,整天坐在车上开车,狭窄的空间,哄闹的人群;环卫工人、建筑工人就不必说了。另外居住的环境以简易的租住房为主,不少农民工直接住到工棚,更令人辛酸。

三是受歧视。这一点也特别明显,一者,在城市公共服务方面,他们往往是边缘者,住房、子女教育、医疗、社会保障等方面,都难以得到均等化服务,至今农民工还在为讨工资发愁。二者,社会上也不一定十分待见,有的乘客敢抢公交司机的方向盘,敢袭击公交司机,实质上是心里瞧不起他们公交司机;有的市民敢于当着环卫工人丢垃圾或吐痰,也是觉得他们低人一等。这样的歧视,可能更让他们活得不容易,也更加心累。

在当今的市场经济,其实哪个行业都不容易。

而提问者说到的这些行业 ,只是生活中比较常见而已。

公交车和出租车司机,有时会上晚班,但体力强度其实并不特别大,基本上都是坐着工作,危险程度比不上高空作业人员和地下采矿人员。

环卫工人虽然体力劳动强度相对较大,但却是最不烧脑力最不需要技术的工作,只要有劳动能力的人一般都能胜任,但论劳动强度,远远比不上搬运工。

农民工从事的劳动又脏又累 ,但这是身累,那些熬夜加班爬格子和IT设计人员,却何止是心累!

还有那些为国家默默奉献的科技工作者。

那些很难在生活中交到朋友的入俭师。

那些……,等等,其实都不容易。

社会分工不同,体力劳动者和脑力劳动者都是这个社会的有机组成部分,我们在为这个社会奉献着体力的同时,别人在为你付出脑力,反之亦然,互相服务,有机共存。

劳动即是公民权利也是义务,无论哪个行业的劳动者都值得互相尊重,都有社会价值,团结友善,关心关爱,社会才能和谐发展。

谢谢邀请回答。

城市建设,离不开任何一个环节,综合各个行业,因此,每种行业的从业者都是重要的,同时也都是辛苦的。

相比较来说,一线工作人员较后方工作人员更辛苦一些。

城市建设的基本运作,离不开一线工作人员。问题中列举的只是其中一部分,还有很多行业都可以称为最不容易。如电力抢修、交通指挥、钟点工、勤杂工等等。

农民工:担负着城市基础建设的重任,不分白天晚上,哪里需要就出现在哪里,一砖一瓦都离不开农民工的汗水。

公交车司机:担负着每天城市流动的重任,早出晚归,总会等最后一位乘客安全下车,保证了各行业人员的及时到位。

环卫工人:担负着城市环境卫生的重任,在大多数人还在梦乡时,便开始了描绘画卷,城市的角角落落都留下了环卫工人的身影。

出租车司机:承担了个别速达的重任,天擦亮出门,披着星星回家,安抚了许多焦急下恐慌的心。

交警指挥:承担着马路秩序的重任,烈日当空还是地冻天寒,十字路口的独舞者,让城市建设者顺利穿行于马路。

电力抢修:承担着城市动力的重任,高高在上的位置,陪伴的只是静静的铁塔,点燃了城市每一盏灯光。

城市建设,离不开你、我、他。每一个人都在用自己的汗水给城市描绘着美丽画卷,相对于这些职业,流的汗水也许多一些。

在我看来,环卫工最不容易,起的太早,工资低,还总是被没教养的人看不起,其次是出租车司机和公交司机,我认识的公交司机,基本上每个人身体都有疾病,前列腺炎,颈椎病,腰肌劳损等等,吃饭没固定时间,带的饭有时间就吃,没时间只能再带回去,晚上下了班回家再热热吃,我知道有位老师傅开公交回终点站,下了车就奔医院扎针灸,扎完了抓紧时间再回车队发车,有的出租车司机跑夜班,身体更是盯不住

出租车司机真是不容易啊,我有亲身经历过,遇到喝了酒的乘客他们是胡说八道,有时候骂人,还想打人,这些人都是烂人,装逼的。

谢谢大家的回答,我就是一名出租车司机,看到了大家的支持和肯定,我的眼睛里充满了泪水,这个行业的确是很不容易,早期,晚归,没有时间久干不出活来,精神处于高度紧张状态,碰到赶时间的还要跟着着急,只有到了家里停下车才是真正一天!我爸是干环卫工人的,谢谢大家的关注!

我本人感觉,只要是个人都累,但相比,我是一名驾驶员,我只说说汽车驾驶员行业,不管是开啥车的,都累,挣着卖白菜的工资,操着卖白粉的心,严重工资和付出不成比例,有时候想想真不如工地干活的小工,他们累一天,晚上还可以睡觉,加班有加班费,驾驶员累一天有几个人知道,有加班费吗?

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关键词: 司机 环卫工 农民工 出租